笑看今朝

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“现在-350轨道上山正在走钩吧，正在走钩，下面还有多少需要提的车，下面还有8、9个，这样停车之后安排及时拉”……这是南屯矿井下调度站，运搬工区副区长王绥堂正在和工区调度班职工韩卫东围绕提高矿车供应质量出主意、想办法，采取应对措施出“新招”，切实提高矿车供应质量。 `K4.M0  
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运搬工区运输班担负着井下矿车使用、物料运输等工作。围绕井下矿车车皮正常周转使用，他们紧紧结合采掘单位生产需求实际，优化运输系统，加大辅助运输设备设施的检修力度，建立完善矿车供应管理台帐，强化车皮清查和管理，直观掌握车皮的供应情况，做到有据可查，奖罚兑现，及时“拾遗补漏”，确保每一个单位用车需要。 hr{MDkES G  
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他们通过加强矿车质量管理，把矿井入井车辆第一时间按指定地点送到位，并且把上井车辆排出杂物车、矸石第一时间拉上井，按矿指定地点进行处理，保证车辆周转，缩短积压车时间，保证矿井正常生产需求，矿车利用率提高20%，最大限度的提质提效。在此基础上，他们以运输质量标准化为手段，不断提升矿井安全运输能力。制定运输质量标准化建设规划，明确运输区队是运输质量标准化建设的责任主体，区队负责人是本单位质量标准化建设的第一责任者。实行动态检查与静态检查相结合的办法，分旬打分定级，与安全质量结构工资、职工个人安全帐户挂钩考核。建立矿车损坏记录，对出现隐患和损坏部位的矿车进行分析、维修、整改,整合防范措施, 确保矿车在运输工作中合理使用。 &tZRVl1_  
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他们联合矿运输科、企业管理科、经济运行科等职能部门，对井上下矿车使用情况进行拉网式检查，最大限度提高矿车使用效率。坚持向技术创新要效益，充分发挥名师带徒“传帮带”的优势，立足岗位，深挖潜力，自行研究成功的“简易便携式移动道岔”，减少道岔数量，提高了运输效率。坚持从设计到施工，从地面到井下，每个环节、每道工序都严格执行“矿井辅助运输系统设计参数技术规范”，做到设计不齐全不施工、施工不合格不验收、验收不通过不交付使用，从源头上抓好辅助运输安全质量管理，确保辅助运输安全。(于瑞生) Fk{OAjCz[  
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