汉中鹏程

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        5月12日，受汶川地震影响，宝成线109隧道处的山体发生大面积坍塌。宝鸡东开往广元的货物列车正好运行到该区段，司机紧急制动后，列车与塌方巨石相撞脱线，并引发火灾，情况十分危急。略阳工务段职工在第一时间赶赴现场，展开了一场生死大营救。“如果再晚10分钟，我们都有可能被大火吞没。”提起当时救人的情景，职工蒋贤春仍心有余悸。 x<0 nm9  
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       12日14时，略阳工务段徽县养路工区职工正在距离灾害地点3公里外的地方保养线路。地震发生后，职工们快速冲向紧邻铁路的嘉陵江畔。惊魂未定的他们被眼前的景象惊呆了，在一阵轰隆隆的巨响之后，半面山体坍塌而下，滚滚而下的巨石将嘉陵江拦腰截断，落石砸起的灰尘在空中久久不能散去。 .F?]c=  
       “赶快返回工区，组织人力检查线路。”凤州线路车间副主任胡华莆对职工们说。但还没赶到工区，对讲机里突然传来一阵时断时续的呼救声。 <u{raK=  
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      “有人受伤了，赶快救人！”胡华莆果断下达营救命令。养路工长马川平带领职工杜伟、蔡建忠、蒋贤春以最快的速度向109隧道跑去。当职工们赶到109隧道北口时，看到一列货车已经脱线，在隧道的另一端有浓烟升起。此时，余震仍在继续，原本非常平坦的公路已堆满乱石，时不时还有危石滚落。 _XSqH:`j2  
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        职工们不顾危险，越过嘉陵江，从对面的公路向机车迂回靠拢。溅起的碎石到处乱飞，时而砸在身上，但大家看着滚滚浓烟，不由心急如焚，加快步伐，一路奔跑。 Hb$^3x#  
                “当时只想着救人，也确实想不了那么多。”马川平说。当时危急的情形已经让大家忘记了自身的危险。 Mz8g\s2  
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        15时35分，工务干部职工终于赶到现场。马川平第一个攀上机车，将司机郑宝生救出。由于机车严重变形，另一名司机李博华的腿部被机车驾驶台夹住，难以脱身。 S4A3+> i  
        看着机车后位的油罐车火势变猛，大家谁也不敢懈怠。职工蒋贤春从附近找到一根撬棍，大家反复尝试，与死神展开了争分夺秒的搏斗。 /sbzyK![  
        经过近半个小时的努力，他们终于将受伤司机从座舱中拖了出来。大家不敢喘息，胡华莆背着李博华以最快的速度向安全地带转移。 h7cT<,vY.  
       16时15分，徽县站组织的救护队及时赶到。经过医务人员处理，受伤司机被送往徽县医院救治。 "4[n/;/Q>  
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       根据伤情，伤员需转到大医院治疗。此时，宝鸡至徽县公路被落石封堵，汽车从宝鸡绕行至徽县时间过长，伤员无法支撑。司机的伤情牵动着西安铁路局领导的心。13日上午，西安局专门调遣机车将受伤司机接到宝鸡，在铁路医院接受治疗。已脱离生命危险的李博华说：“在铁路工友的帮助下，我们得救了。在铁路局领导的关心下，我们得到了最快、最好的治疗。”《人民铁道》报2008-5-19第1版 Vr:9pV,